Marina Bay Sands | La maravilla de Singapur ~ Edificulturas

Marina Bay Sands es una edificultura extremadamente grande, compleja, hermosa y al mismo tiempo una obra de arte a gran escala construida gracias a conceptos ingenieriles que han demandado mucho esfuerzo y compromiso tanto de ingenieros, diseñadores, obreros y el cliente.

SkyPark, la joya del Marina Bay

A pesar de que el Marina Bay cuenta con más de 9 espacios, lo más reconocido y por lo que se convierte en una estructura especial, es el SkyPark, que es una especie de barco suportado sobre tres grandes torres.

Cuenta con 250 árboles, 650 plantas, tiene un jardín extenso, senderos para correr, restaurantes, salones y una piscina infinita de 1396 metros cuadrados.

Con sus dimensiones de 340 metros de largo y 40 metros de ancho, puede albergar hasta cerca de 4000 personas.

Es mas largo que la altura de la Torre Eiffel y lo suficientemente grande como para que aparquen cuatro aviones jumbos A380.

Construcción

La construcción empezó en el 2006 y fue terminada en el 2010, la elaboración de las torres del hotel con 55 pisos fue un momento crítico, y su diseño el primer desafío para el equipo de ingenieros.

La conicidad de la base creó un desafío técnico significativo a causa de la forma asimétrica y las patas curvas en el lado este, el cual permite que cada torre se apoye en las patas verticales opuestas con la finalidad de contrarrestar efectos de viento y sismo.

La forma general del Hotel Marina Bay Sands fue impulsada por el requisito arquitectónico de atrio continuo a todo lo largo de las tres torres.

La enormidad geométrica resultante se resuelve estructuralmente mediante soleras de hormigón pretensado, aumento de vigas y cerchas de corte en varios pisos.

Debido a la inclinación extrema de las patas de las torres, los muros de corte opuestos tienden a flexionar y derivar lateralmente durante la construcción.

Por consiguiente, fue crucial considerar cuidadosamente durante el diseño la secuencia de construcción, una serie de análisis estructural de las etapas de construcción de los distintos escenarios de erección al comienzo del proceso de diseño, con el fin de cuantificar la cantidad de desplazamiento y bloqueo en el estrés que se acumula dentro de cada torre en cada escenario.

Llegando a dar soluciones estructurales mediante uso de soleras de hormigón pretensado y cerchas de corte en varios pisos.

En donde estudios adicionales demostraron que mediante la introducción de pretensado en los muros de corte verticales e inclinados, los movimientos y tensiones resultantes podrían reducirse aún más.

Otra consideración importante en el diseño de la voladizo Skypark, era su respuesta a las vibraciones inducidas por el viento, y las vibraciones que surgen de la actividad humana rítmica, como bailar o correr.

La introducción de un amortiguador de masa sintonizado de 5 toneladas en el diseño del voladizo sirve para mitigar estos efectos. Posteriores pruebas dinámicas del Skypark, han verificado el buen resultado de este sistema.

Arquitectura

Marina Bay se desarrolla en una área de 154938 metros cuadrados, con una altura de 195 metros.

Es realmente más que un proyecto de construcción, es un microcosmos de una ciudad arraigada en la cultura de Sigapur, su clima y su vida contemporánea.

El diseño arquitectónico realmente se ha considerado como primordial para que en función de eso, las soluciones estructurales puedan ser viables.

Diseño

El diseño está valorado en 5.7 mil millones de dólares. Cuenta con diferentes espacios, como el Hotel que tiene 2560 habitaciones de lujo que están ubicados en las tres torres, el Skypark que es la azotea de las tres torres, tiene un casino, tiendas, centro de convenciones, un museo de arte y ciencia, teatros, pabellones de cristal y una plaza para eventos, todo estos de lujo, con materiales y diseños representativos de la zona.

Para tener éxito, el diseño tenía que trabajar en diferentes soluciones para los miles de problemas que se presentaron en obra, con el único objetivo de crear una estética elegante para el parque por encima de las torres, un peso mínimo y eficiencia en las demandas de cargas que soporta la estructura, y los requisitos de factibilidad de construcción necesarios para el pre-montaje y construcción rápida en el sitio.

¡Fue un verdadero desafío!