Edificulturas
El puente Duge, es el puente atirantado más alto del mundo, ubicado al sur de China y conectando dos ciudades importantes de la región. Es una de las estructuras más reconocidas de Asia y todo el mundo entero debido a su complejo trabajo en alturas y el costo que se invirtió en este proyecto.Â
CaracterÃsticas de un puente atirantado
Cuando hablamos de un puente atirantado, podrÃa haber una confusión con el puente colgante, pero la diferencia es que en los colgantes el tablero es sostenido por cables tensores que se conectan de pila a pila, mientras que en un puente atirantado, el tablero está sostenido por uno o varios pilares como columnas grandes, y los cables son solo para apoyar al soporte de cargas.
Por esta razón, en términos de IngenierÃa Civil, los puentes atirantados trabajan a tracción y compresión, mientras que los puentes colgantes únicamente a tracción.
Construcción Puente Duge
Los materiales principales son el acero y hormigón, tiene una longitud total de 1340 m y está a una altura de 565 metros.
Posee un vano central y tres vanos laterales de aproximación a cada lado. Las dos torres principales son de puro hormigón reforzado a una altura de 269 m y 247 m.
Su construcción empezó en el 2011, pero fue completada e inaugurada en el 2016, por problemas de viento y complejidad del trabajo.Â
El puente permitirá cruzar el rÃo Beipan, y conextando las civilizaciones aledañas, fue valorado en un costo de 130 millones de euros.
ArquitecturaÂ
En el aspecto de puentes e infraestructura, la arquitectura no participa tanto, pero a pesar de ello, el Puente Duge impresiona.
Por otro lado, la ingenierÃa es la principal actora en estos casos, en donde el cálculo estructura, cálculo vehicular y funcionalidad, es lo que cuenta como aspectos principales en esto tipo de proyectos.
Sin embargo, sus pilones de los extremos tienen un diseño ligeramente asiático a simple vista y lo más vistoso es ver sus cables tensores en forma de triangulo.Â
DiseñoÂ
El diseño del puente es ordinario, propio de la época, y está principalmente pensado para usos de transporte y movilidad, más no como un atractivo turÃstico.
Sin embargo, el hecho de que sea el más alto lo convierte en algo llamativo.Â
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